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  1. Debido al reciente anuncio de Wargaming de añadir nuevos buques premium a la lista, 2 resaltan mucho sobre los demás: El HMS Dreadnought y el HMS Vanguard. Ya se ha hablado anteriormente del Dreadnought, ahora es turno del Vanguard. La historia del Vanguard no es por mucho emocionante. Su única gloria fue el haber sido el último acorazado de la guerra, así como ser “el mejor” en la Marina Real Británica. Sin embargo, es digno de resaltar al ser el mayor representante en la construcción de acorazados de Reino Unido. Historia 30 de noviembre de 1944 A poco mas de 1 año de que acabe la guerra se botada el que fue el último acorazado de la historia, el Vanguard. Los británicos, quienes dieron inicio a una nueva era de construcción naval con el HMS Dreadnought, pusieron fin a esta con el HMS Vanguard. Sería el único de su clase, además del más rápido y grande. Diseño Dibujo soviético del HMS Vanguard Debido al estallido de la guerra, el Almirantazgo decidió dirigir la mayor cantidad de recursos a embarcaciones más pequeñas y con reducidos tiempos de construcción como destructores y cruceros. Esto puso un fin a la construcción de la clase Lion pues se decidió que la construcción de su armamento principal era muy costosa en tiempos de guerra. Luego se propondría el uso del armamento para la construcción de un nuevo acorazado: El Vanguard. Este sería todo un reciclaje para la Royal Navy al ser un rediseño de la clase Lion la cual también fue un rediseño de la clase King George V. Además, portaba las torretas de los ex cruceros de batalla HMS Courageous y del HMS Glorious. Sus cañones eran una mezcla de los utilizados por la clase Queen Elizabeth y Revenge provenientes de barcos como el HMS Warspite, HMS Renown y HMS Repulse. También contaría con una “proa atlántica” basado en la experiencia con la clase King George V, los cuales solían embarcar mucha agua en mar arbolada. Diseño de la clase Lion, un King George V modificado Estaba pensado para aprovechar al máximo los limitados recursos británicos y fue revisado y modificado varias veces durante su construcción lo cual retrasó su ingreso a la guerra. Luego de esta completaría sus pruebas de mar y sería asignado a la flota el 9 de agosto de 1946. Servicio Actuó varias veces como buque insignia y otras para el transporte de la familia real. Sería reformado en 1954 y terminado en 1955. Participaría en diversas operaciones en conjunto con la OTAN disparando su armamento principal junto a los clase Iowa. Después de haber sido puesto en reserva este serviría para el rodaje de la película “Hundid el Bismarck”. HMS Vanguard durante la Operación Mainbrace Luego de los infructosos esfuerzos por convertirlo en buque museo, este sería desguazado en 1960. Características del barco Desplazamiento: 46000 toneladas Eslora: 258.2 metros Manga: 37.79 metros Calado: 9.91 metros Blindaje Cinturón: 114-356 mm Cubierta: 64-152 mm Barbetas: 279-330 mm Torretas: 178-330 mm Torre de mando: 51-76 mm Mamparos: 102-305 mm Armamento 8 cañones de 381mm (4×2) 16 cañones de 133mm (8×2) 60 cañones Bofors de 40mm AA (10×6) 2 cañones Bofors de 40mm AA (1×2) 11 cañones Bofors de 40mm AA 4 cañones de 37 libras (47mm) Propulsión 8 calderas Aldmiralty 4 turbinas Parsons 4 hélices Velocidad 33 nudos Vista desde popa del HMS Vanguard Datos que te volarán la cabeza Resulta que una sección de blindaje del Vanguard fue utilizada para la protección de un contador de radiación para el Radiobiological Research Laboratory, ahora llamado Defence Science and Technology Laboratory. Para ese tipo de pruebas se necesita acero no contaminado con radioisótopos siendo uno de estos el cobalto-60 el cual se encuentra en el aire. Debido a que el acero es fabricado con el uso del oxígeno para la oxidación del hierro, este es sacado del ambiente lo cual lo hace muy susceptible a la contaminación. Esto le da al acero una ligera lectura radioactiva lo cual no es apto para las pruebas realizadas en contadores de radiación. Ahora bien, debido a la cantidad de pruebas nucleares y al constante reciclaje del acero es imposible encontrar acero no contaminado en la actualidad. Se preguntarán: ¿de dónde es que se obtiene? Pues, el único acero apto para el proceso es el fabricado antes de la prueba nuclear Trinity. Por lo tanto, uno de los lugares desde donde es recuperado son las naves alemanas hundidas en Scapa Flow, al ser de una construcción bastante antigua podría decirse que su acero es “puro”. SMS Bayern hundiéndose en Scapa Flow Tal vez les parezca aburrido, pero a mí me pareció muy interesante. ¡Gracias a todos los que leyeron hasta el final! Informa: YamiSugi
  2. Bueno gente, es oficial, les traigo un fragmento, que cubre los 21mins finales del documental de cuyo nombre pueden leer en el título del video. La traducción directa del japonés al español y el timeo/subeo, fue laburado enteramente por mi persona, con el fin de aportarles un buen material audiovisual de lo que fue el final del mayor acorazado del mundo. Si todo marcha bien, laburaré (y refinaré unas cuantas cosas) el documental al completo y lo subiré "cuando sea el momento". Por ahora, disfruten de esta muestra.
  3. YamiKai

    El Percebe Feo

    El Percebe Feo Hoy les contaré una historia de superación y autodescubrimiento. Por favor lean atentamente. Una vez hubo un percebe feo, era tan feo que todos perdieron. Fin. ¡Buenísima! Dejando de lado aquel momento cultural, tal vez se pregunten: “¿Y esto que tiene que ver con WoWs?” Mucho en verdad. El percebe feo del que hablamos hoy es: Izumo ¡Izumo! Aquel acorazado tier 9 que muchos de nosotros odiamos en su momento (Me incluyo, aunque llegué a tenerle cariño más adelante, tanto que aún lo conservo) pero veíamos como un dolor necesario hasta llegar a Yamato. Ahora bien, veamos que tiene para ofrecer este extraño espécimen. ¡Blindaje! Izumo no tiene nada que envidiarle a sus contrapartes del mismo nivel. Un cinturón bastante grueso protege la ciudadela y la cubierta blindada junto al casco chapado en 32mm lo hace un acorazado en extremo resistente al AP de cruceros y acorazados (excepto Yamato, no exageremos). Pero como ya mencioné, Izumo tanquea AP, ¡AP! Aquí es donde muchos nos equivocamos, conocemos todo el castigo que puede aguantar Izumo y muchas veces subestimamos al enemigo. Al tener una superestructura pequeña mitiga mucho el daño por proyectiles HE pero al tener el casco chapado en 32mm las penetraciones no son difíciles y el HP del barco termina desapareciendo rápidamente, esto sumado a la inteligente decisión de agregar a la rama británica acorazados “full” HE (tal vez porque los cruceros AP cubrían ese aspecto) hace que muchas veces usar a Izumo (y otros acorazados) sea una pesadilla. En extremo blindado con el concepto “Todo o Nada” Izumo es en verdad una fortaleza y para el que me diga que los acorazados de la USN aguantan más les recuerdo que buffearon a esas latas porque eran latas (No incluyo a los alemanes, franceses y británicos en esta parte de la comparativa por ser ramas mas “recientes” además del hecho de ser diseñados con una ciudadela por poco intocable) Aunque no hay fortaleza impenetrable y su ciudadela ubicada un poco sobre la línea de flotación lo hace vulnerable en combates a corta distancia (y si las torretas ubicadas de forma incómoda no te dicen que no es un buen luchador en combates cercanos un par de hundimientos tal vez lo hagan. ¡Supervivencia! Bastante HP y una protección de torpedos superior a todas sus contrapartes (excepto Musashi) lo hacen un muy buen candidato. ¡Artillería! La artillería de Izumo está compuesta por 9 cañones de 410mm y múltiple baterías secundarias. Para muchos la disposición de esta es uno de los grandes puntos en contra que tiene el barco. Izumo no es un barco con el que quieras estar en primera línea de batalla durante los minutos iniciales, su disposición de la batería principal es bastante incómoda y en verdad no ayuda a que reciba el aprecio que merece. Si bien no cuenta con cañones principales muy precisos si son muy veloces. No es difícil apuntar con Izumo (acertar aveces lo es un poco) y mientras te mantengas a una distancia segura (ni muy lejos ni muy cerca) podrás tener un “early game” aceptable. Su batería secundaria no es tan potente como la alemana o veloz (en recarga) como la francesa pero cumple su propósito al tener un buen rango y una buena probabilidad de iniciar incendios. No recomendaría una “build” de secundarias en Izumo (o Yamato) pero es divertida en verdad. ¡Antiaéreas! Aquí es donde nuestro percebe feo sufre un poco. Tomando en cuenta que solo es un capitán de 10 puntos y que cuenta con el módulo para incrementar la eficiencia de la AA esta es un poco pobre. Si bien con un a build “normal” puede llegar a 85 puntos (lo cual no es nada despreciable) sigue siendo inferior a las demás naciones. Personalmente considero los capitanes “full AA” un desperdicio para cualquier barco pero nunca está de más probar. Con Izumo recomiendo ir a supervivencia y ocultamiento. ¡Maniobrabilidad! Para ser un barco con un tamaño comparable al de Yamato (incluso ligeramente más grande creo yo) la maniobrabilidad de Izumo no es mala y su radio de giro no es “horrible”. Y si tenías dudas aquí esta Izumo junto a Yamato. Tamaños muy similares pero Izumo sorprendiendo con una maniobrabilidad ligeramente superior. Si Yamato les parece más “grande” tomen en cuenta que también está más armado mientras que si a Izumo le quitas la superestructura puedes usarlo como portaaviones. ¡Ocultamiento! Otro punto en contra para nuestro percebe feo. Tiene el que tal vez sea el peor ocultamiento en su tier (No cuento con FDG así que no podría afirmarlo) incluso siendo superado por barcos tier 10. Ya vimos que ofrece Izumo, así que tal vez piensen: “Esta cosa es enorme, fea, visible desde el espacio, su AA es mediocre y sus torretas incómodas. ¿Por qué debería disfrutar algo así?” No puedo negar que sea feo, digo solo mírenlo. Parece una estaca clavada en un bote. Pero tomemos cada uno de sus puntos en contra y pensemos un poco. Es enorme: FDG también es enorme y no veo que se quejen más por ese aspecto. Feo: ¿No les parece que es tan feo que se vuelve lindo? Con un par de tragos encima es hermoso. Ocultamiento horrible: ¿Debo mencionar a FDG denuevo? “Pero FDG tiene buenas secundarias” Izumo también, tal vez no peguen tanto como las alemanas pero incendian bastante y sus 10km de rango sirven para espantar destructores. AA mediocre: Bueno este si es un punto en contra, pero si toman en cuenta que ningún acorazado tiene AA defensivo cualquier CV puede producirte grandes daños. Torretas incómodas: Sí, es cierto. Pero como ya les mencioné Izumo no se desempeña bien en combates cercanos. Lo que si no pueden negarme es que las prefieren sobre los cañones de FDG (dispersión), el AP de Lion y el calibre (y dispersión) de Alsace. Para terminar: Izumo no es un barco como cualquier otro. Ofrece un estilo de juego bastante único al que uno debe adaptarse. Yo le veo atractivo a eso, es un platillo muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados la rama. Es difícil pero el llegar a dominarlo brinda bastante satisfacción. ¿Un consejo? Muchos lo subestiman. Aprovéchate de eso.
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