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Found 10 results

  1. Bueno gente, es oficial, les traigo un fragmento, que cubre los 21mins finales del documental de cuyo nombre pueden leer en el título del video. La traducción directa del japonés al español y el timeo/subeo, fue laburado enteramente por mi persona, con el fin de aportarles un buen material audiovisual de lo que fue el final del mayor acorazado del mundo. Si todo marcha bien, laburaré (y refinaré unas cuantas cosas) el documental al completo y lo subiré "cuando sea el momento". Por ahora, disfruten de esta muestra.
  2. El Percebe Feo

    El Percebe Feo Hoy les contaré una historia de superación y autodescubrimiento. Por favor lean atentamente. Una vez hubo un percebe feo, era tan feo que todos perdieron. Fin. ¡Buenísima! Dejando de lado aquel momento cultural, tal vez se pregunten: “¿Y esto que tiene que ver con WoWs?” Mucho en verdad. El percebe feo del que hablamos hoy es: Izumo ¡Izumo! Aquel acorazado tier 9 que muchos de nosotros odiamos en su momento (Me incluyo, aunque llegué a tenerle cariño más adelante, tanto que aún lo conservo) pero veíamos como un dolor necesario hasta llegar a Yamato. Ahora bien, veamos que tiene para ofrecer este extraño espécimen. ¡Blindaje! Izumo no tiene nada que envidiarle a sus contrapartes del mismo nivel. Un cinturón bastante grueso protege la ciudadela y la cubierta blindada junto al casco chapado en 32mm lo hace un acorazado en extremo resistente al AP de cruceros y acorazados (excepto Yamato, no exageremos). Pero como ya mencioné, Izumo tanquea AP, ¡AP! Aquí es donde muchos nos equivocamos, conocemos todo el castigo que puede aguantar Izumo y muchas veces subestimamos al enemigo. Al tener una superestructura pequeña mitiga mucho el daño por proyectiles HE pero al tener el casco chapado en 32mm las penetraciones no son difíciles y el HP del barco termina desapareciendo rápidamente, esto sumado a la inteligente decisión de agregar a la rama británica acorazados “full” HE (tal vez porque los cruceros AP cubrían ese aspecto) hace que muchas veces usar a Izumo (y otros acorazados) sea una pesadilla. En extremo blindado con el concepto “Todo o Nada” Izumo es en verdad una fortaleza y para el que me diga que los acorazados de la USN aguantan más les recuerdo que buffearon a esas latas porque eran latas (No incluyo a los alemanes, franceses y británicos en esta parte de la comparativa por ser ramas mas “recientes” además del hecho de ser diseñados con una ciudadela por poco intocable) Aunque no hay fortaleza impenetrable y su ciudadela ubicada un poco sobre la línea de flotación lo hace vulnerable en combates a corta distancia (y si las torretas ubicadas de forma incómoda no te dicen que no es un buen luchador en combates cercanos un par de hundimientos tal vez lo hagan. ¡Supervivencia! Bastante HP y una protección de torpedos superior a todas sus contrapartes (excepto Musashi) lo hacen un muy buen candidato. ¡Artillería! La artillería de Izumo está compuesta por 9 cañones de 410mm y múltiple baterías secundarias. Para muchos la disposición de esta es uno de los grandes puntos en contra que tiene el barco. Izumo no es un barco con el que quieras estar en primera línea de batalla durante los minutos iniciales, su disposición de la batería principal es bastante incómoda y en verdad no ayuda a que reciba el aprecio que merece. Si bien no cuenta con cañones principales muy precisos si son muy veloces. No es difícil apuntar con Izumo (acertar aveces lo es un poco) y mientras te mantengas a una distancia segura (ni muy lejos ni muy cerca) podrás tener un “early game” aceptable. Su batería secundaria no es tan potente como la alemana o veloz (en recarga) como la francesa pero cumple su propósito al tener un buen rango y una buena probabilidad de iniciar incendios. No recomendaría una “build” de secundarias en Izumo (o Yamato) pero es divertida en verdad. ¡Antiaéreas! Aquí es donde nuestro percebe feo sufre un poco. Tomando en cuenta que solo es un capitán de 10 puntos y que cuenta con el módulo para incrementar la eficiencia de la AA esta es un poco pobre. Si bien con un a build “normal” puede llegar a 85 puntos (lo cual no es nada despreciable) sigue siendo inferior a las demás naciones. Personalmente considero los capitanes “full AA” un desperdicio para cualquier barco pero nunca está de más probar. Con Izumo recomiendo ir a supervivencia y ocultamiento. ¡Maniobrabilidad! Para ser un barco con un tamaño comparable al de Yamato (incluso ligeramente más grande creo yo) la maniobrabilidad de Izumo no es mala y su radio de giro no es “horrible”. Y si tenías dudas aquí esta Izumo junto a Yamato. Tamaños muy similares pero Izumo sorprendiendo con una maniobrabilidad ligeramente superior. Si Yamato les parece más “grande” tomen en cuenta que también está más armado mientras que si a Izumo le quitas la superestructura puedes usarlo como portaaviones. ¡Ocultamiento! Otro punto en contra para nuestro percebe feo. Tiene el que tal vez sea el peor ocultamiento en su tier (No cuento con FDG así que no podría afirmarlo) incluso siendo superado por barcos tier 10. Ya vimos que ofrece Izumo, así que tal vez piensen: “Esta cosa es enorme, fea, visible desde el espacio, su AA es mediocre y sus torretas incómodas. ¿Por qué debería disfrutar algo así?” No puedo negar que sea feo, digo solo mírenlo. Parece una estaca clavada en un bote. Pero tomemos cada uno de sus puntos en contra y pensemos un poco. Es enorme: FDG también es enorme y no veo que se quejen más por ese aspecto. Feo: ¿No les parece que es tan feo que se vuelve lindo? Con un par de tragos encima es hermoso. Ocultamiento horrible: ¿Debo mencionar a FDG denuevo? “Pero FDG tiene buenas secundarias” Izumo también, tal vez no peguen tanto como las alemanas pero incendian bastante y sus 10km de rango sirven para espantar destructores. AA mediocre: Bueno este si es un punto en contra, pero si toman en cuenta que ningún acorazado tiene AA defensivo cualquier CV puede producirte grandes daños. Torretas incómodas: Sí, es cierto. Pero como ya les mencioné Izumo no se desempeña bien en combates cercanos. Lo que si no pueden negarme es que las prefieren sobre los cañones de FDG (dispersión), el AP de Lion y el calibre (y dispersión) de Alsace. Para terminar: Izumo no es un barco como cualquier otro. Ofrece un estilo de juego bastante único al que uno debe adaptarse. Yo le veo atractivo a eso, es un platillo muy diferente a lo que nos tiene acostumbrados la rama. Es difícil pero el llegar a dominarlo brinda bastante satisfacción. ¿Un consejo? Muchos lo subestiman. Aprovéchate de eso.
  3. Roma Víctima de una confusión El acorazado rápido Roma en su ultima travesía ante un enemigo desconocido Ante la llegada inminente de lo que sería el primer buque italiano del juego, Duca d'Aosta, y ante el alistamiento de la rama de cruceros de otra potencia naval del mediterráneo como lo es Francia, Wargaming se ve decidido a explorar navíos y marinas que no precisamente pertenecen a los típicos escenarios navales como lo es el pacífico o el frío y lejano mar del norte. Es por eso que con mis conocimientos acerca de la Regia Marina Italiana me voy aprovechar de esta situación y de los rumores acerca de un gigante del mediterráneo que podría aterrizar a futuro, que si bien, no presenció de gran acción en su corta vida (15 meses tiene desde que fue asignado hasta su trágica muerte) fue una víctima de las deficiencias jerárquicas que habían en las tres ramas militares de aquella Italia fascista de esa época (mas adelante es probable que haga un post sobre la Regia Marina y como se constituía, sus problemas, siendo la rama mas poderosa de Italia, las ambiciones marítimas de Mussolini, entre otras cosas). Bueno, ha sido mucho, con música y cánticos italianos estoy inspirado y listo (tengo esa teoría de que uno se entiende mejor con los navíos si siente a la nación y gente donde pertenece). Nacimiento de un coloso Roma en plena construcción El acorazado estaría destinado a ser un clase Littorio (en algunos países la llaman Vittorio Veneto). Aquí la lista de sus hermanas y los planes de la Regia Marina sobre la clase. Littorio (mas adelante sería rebautizado como Italia): Quilla puesta en grada en 1934, botada en 1937 y terminada en 1940. Vittorio Veneto: Quilla puesta en grada en 1934, botada en 1937 y completada al igual que el Littorio en 1940. Roma: (¿Creían que iba a poner tan adelantada y simplificada la información de la protagonista en el post? Sigan leyendo) Impero: Quilla puesta en grada en 1938, se botó en 1939, jamás terminado, capturado por los alemanes en 1943 y hundido. Después fue reflotado en 1947 y desguazado entre 1948-1950. Se planeaba construir dos buques mas de esta clase en la década del 30, pero por la entrada de Italia en la guerra en 1940 y la prioridad de construcción de sus hermanas no se pudo. Se estableció la construcción inicial del Roma en San Marco de Trieste el 18 de Septiembre de 1938, después de terminado esto, fue botado el 9 de Junio de 1940, posteriormente terminado y entregado para su servicio en 1942 el 14 de Junio en Monfalcone. Sería asignado como compañero hasta el fin de los días del navío al capitán Adonis Del Cima como comandante del buque. A estas alturas la guerra iba con dificultad para el Eje y mas para Italia, debido a su fecha llegó algo tarde a la guerra y no tuvo ninguna acción que destacar a diferencia de sus hermanas Littorio y Vittorio Veneto que habían combatido por Italia prácticamente desde que Mussolini declaró la guerra a Francia e Inglaterra en 1940 a vísperas de que Francia se rindiese ante la Wehrmacht alemana. Roma probando el agua por primera vez. Dicen que las aguas del mediterráneo son cómodas y cálidas (sientan envidia navíos alemanes) Armamento y especificaciones técnicas Roma no tenía nada que envidiar a los acorazados poderosos de Alemania clase Bismarck, ignorando la precisión de los buques capitales teutones. Entre sus notables mejoras y tecnología poseía un diseño bastante interesante; era un buque bastante equilibrado en varios términos como lo eran sus baterías principales con alto rango de alcance y disparo (el dato de oro, 42 kilómetros, superando por poco a los famosos clase Yamato japoneses). Excelente protección vertical y alta velocidad (31 nudos), demostrando la fascinación de los italianos por la velocidad en sus navíos. Eso da para otro post sobre lo que sería la velocidad de los navíos italianos en el juego (Flamu publicó un vídeo donde el Duca a velocidad normal alcanzaba los 36,5 nudos y con la bandera de Sierra Mike los 38,3 nudos, ¿no es fabuloso?) Aquí la tabla: Desplazamiento: 43.835 t - 45.963 t apc. Eslora: 237,80 metros. Manga: 32,90 metros. Calado: 10,50 metros. Armamento 9 cañones de 381 mm (15") (3 x 3). 12 cañones de 155 mm (6") (4 x 3). 12 cañones AA de 90 mm. 20 cañones AA de 37 mm. 30 cañones AA de 20 mm. Propulsión 8 calderas. 4 hélices. Potencia: 140.000 caballos de vapor. Velocidad: 31,50 nudos. Autonomía: 3920 millas náuticas a 20 nudos. Tripulación: 1920 entre marinos y oficiales. Roma como tal, se puede apreciar todo lo analizado anteriormente. Si llega al juego no tiene nada que envidiarle a nadie de su tier (posiblemente VIII) Confusión y muerte desde el cielo Italia había peleado relativamente bien pero no lo suficiente, y para 1943 el escenario era adverso para aquella nación. Muchas vidas se habían perdido ya sea por valentía o la desorganización terrible del ejercito italiano tanto en sus 3 ramas como en las colonias en África. El 3 de Septiembre de aquel año Pietro Badoglio se desvinculaba del fascismo y traicionaba a Mussolini y a sus adeptos en Italia. En efecto, también abandonaba a Hitler y Alemania, por lo que se reunió en secreto con representantes de los aliados. Dentro de las clausulas secretas del armisticio, se contemplaba la entrega total de las unidades navales y aéreas italianas para su desarme. Tras el armisticio de Italia ese mismo 3 de Septiembre con los Aliados, la flota italiana debía ser internada en Malta en espera de una resolución final. Había un cierto nerviosismo e incertidumbre aquella mañana por el deterioro militar y político, por ello cuando la radio lanzó el mensaje del mariscal Badoglio anunciando la rendición italiana, estalló en la flota una enorme preocupación y confusión de las acciones que deberían tomar. Lo primero que se pensó hacer sería hundir otros buques, pero el almirante Carlo Bergamini supo controlar a toda la flota y aclarar todas las dudas en base a su liderazgo notable aún rodeado de la confusión ,y a pesar de haber sido notificado tarde de que debía entregar toda la flota ante los Aliados lo antes posible, logró hacer los preparativos la noche del 8 de Septiembre. Zarparían con todo al día siguiente el 9 de Septiembre. Todas las unidades bajo el mando de Bergamini fueron saliendo una por una esa madrugada desde sus respectivos puertos. Desde la Spezia hasta Génova. Se esperaba una reacción y ataque potente de quienes hasta no hace mucho eran sus aliados, pero todo transcurría normal hasta aquel entonces. La flota italiana constituida por 3 acorazados (Roma y sus hermanas), 5 cruceros y 7 destructores, fue sorprendida aquella mañana del 9 de Septiembre por un avión alemán, y Bergamini se enteró de que una de las islas próximas a la flota había sido ocupada por los alemanes, por lo que cambió de rumbo y preparó a la flota para lo peor. Navegaban cerca de Sardinia a 14 millas cuando divisaron 15 bombaderos alemanes DO-217. Listos y todo, las antiaéreas italianas de toda la flota gritaban y tronaban hacia el cielo suplicando y advirtiendo a los alemanes de sus acciones. Pero los italianos no sabían que esos aviones traían armas poco usuales para aquellos días... Los bombarderos alemanes traían las bombas radiodirigidas Fritz-X que habían llegado hace pocos días a los inventarios de la Luftwaffe. Lo que hacía a estas armas tan potentes era la cabeza perforante de 1,400 kgs, dirigidas por radio desde el mismo avión y tenían un alcance de 5 kilómetros. Sin embargo, los alemanes confundieron a los italianos en su táctica de lanzamiento, por lo que los italianos pensaron que no los atacarían y seguirían su rumbo aparentemente normal. Callan las antiaéreas italianas, grave error... Los alemanes van hacia la flota con algo de factor sorpresa a su favor, y uno de los bombarderos suelta su bomba hacia el Italia, el punto de impacto fue la popa y el timón principal fue inutilizado, por fortuna contaban con timones auxiliares y pudieron continuar navegando. Los italianos reanudaron el fuego antiaéreo pero ya le habían dado mucho tiempo a los bombarderos alemanes para acercarse y alcanzar la cota de lanzamiento. Bomba alemana Fritz-X El terror entre los italianos ya estaba sembrado a esa altura, ¿qué había sido eso? Los italianos estaban siendo las primeras víctimas de la humanidad en presenciar el uso de estas armas del futuro contra ellos, pero allí no terminaría todo. Poco después un Dornier alemán se acerca a estribor del Roma, el acorazado insignia de la flota donde yacía el comandante del buque Adonis del Cima y el almirante de la flota Bergamini en aquel momento. El artefacto se desprendió del avión y en cuestión de segundos atravesó literalmente al Roma en la proa, rompiendo totalmente el casco y cruzando dentro del barco causando daños graves. La velocidad del buque descendió a 10 nudos. El acorazado insignia ha sido golpeado y está muy mal, alarma total en la nave y en la flota, mucho movimiento transcurre en esos pocos segundos, pero lo peor vendría dentro de poco. Roma sufriendo en carne propia el futuro y la ambición humana por armas avanzadas. Eso no se ve nada bien, sin embargo sigue a flote. El terror no acabaría, porque en minutos llegaría otra Fritz-X al Roma, golpeando en la proa nuevamente, específicamente su pañol, atravesando la quilla del acorazado y provocando una horrible e instantánea explosión que lanzó la segunda batería principal delantera contra la superestructura de la torre-mástil donde estaba el puente de mando y dirección de tiro, esta a su vez en el mismo transcurso fue proyectada hacia el mar, segundos después el pañol explotaba completamente causando que el barco se partiese en dos y empezase a hundirse. Segunda explosión, ¡fuera de combate! El fin de Roma, se parte en dos para luego hundirse. De los 1.920 tripulantes del acorazado Roma, murieron casí 1.400 marineros y oficiales entre ellos el mismo almirante Bergamini que años mas tarde recibiría titulo póstumo y medalla de oro al valor por su valentía y liderazgo aún en momentos de crisis y confusión, todo por querer "Lo mejor para Italia y su gente". Los demás fueron rescatados y llevados a las Baleares. En 2011 para suerte de los amantes de este buque, aparecieron los restos del Roma a unos 1.200 metros de profundidad y a 16 millas náuticas frente a la costa al norte de Sardinia. Roma es el primer buque en la historia de la humanidad en ser hundido por estas armas, y es la mayor tragedia naval en la historia de Italia. Roma aún viviendo lo que quedaba de su escasa vida Bonus track: Roma en el popular juego de cartas japonés Kantai Collection Ha sido todo, espero que mi primer post de contribución haya sido de agrado, seguiré en esto, veré si puedo hacer uno del Duca D'Aosta, y a futuro de la Regia Marina Italiana como también de otra marina infravalorada; la Armada Austrohúngara. ¡Nos vemos!
  4. En Una Situación Donde uno de acorazado se Enfrente contra la un destructor y Este bota cortina de humo y Estando un Menos de 4 kilometros de distancia no se Pueda ver, es mucha desventaja, para los acorazados en ESA Situación esta en notable desventaja, si tuviese un sonar se equilibraría el juego ante ESTOS Casos. se que los acorazados Alemanes (algunos adj) Tienen un sonar, Mi Punto Es Que Todos Los acorazados deberian tenerlo, Al menos nivel de la ONU en adelante.
  5. Leyendas Navales: Bismarck

    Leyendas Navales: Bismarck Si alguien hiciese una encuesta en todos los países del globo cual es el barco de guerra más conocido el Bismark sería probablemente el ganador. Fue el barco orgullo de la marina de Hitler. La representación del resurgido poderío Alemán. Y en su primera misión de combate logró hundir al Hood el orgullo de la marina británica pero fue hundido él mismo por los británicos tras una colosal cacería. Historia: Desarrollo: Esta icónica clase comenzó su desarrollo a comienzos de la década del 30 con estudios sobre un acorazado con 35000 toneladas de desplazamiento estándar. En principio iba a estar armado con cañones de 330mm pero cuando los franceses comenzaron su programa de rearme naval y se vislumbro a los Richelieu armados con cañones de 380mm Alemania se vio compelida a igualar la potencia artillera de quien veía como su potencial adversario. Dado que Alemania carecía de bases de ultramar se previó que tuviese gran alcance para embarcarse en la guerra de corso.Diseño: La disposición de 8 cañones en 4 torretas era heredada del Bayern. Esto hacía al diseño más pesado y con una ciudadela más larga pero ofrecía otras ventajas. La idea era minimizar las posibilidades que un tiro con suerte elimine mucho del potencial ofensivo del barco. Otra ventaja es que las torretas dobles podían mantener una velocidad de disparo ligeramente superior a las más complejas torretas triples o cuádruples. El tratado anglo alemán permitía el uso de cañones de 405mm, pero lo alemanes se decantaron por los 380mm por que ya tenía experiencia y podían ser terminados más rápido.A diferencia de la tendencia mundial de que la secundaria fuese de doble propósito, los alemanes mantuvieron una secundaria anti destructores y otra para función antiaérea. Esto se debe a numerosas razones. Una de las más importantes es que los alemanes temían más a los ataques de destructores que a los ataques aéreos. Otro factor era que las cureñas de los cañones antiaéreos pesados alemanes no lograban la estabilización en 3 ejes para hacerlos realmente efectivos en su rol antiaéreo. Esto de tener dos tipos de secundarias implicaba un gran peso agregado.Los motores eran turbinas engranada que impulsaban tres hélices. Este sistema fue criticado por que teóricamente debilitaba el casco. Sin embargo le daban al Bismarck unos muy buenos 30 nudos. Un problema no correctamente valorado es que el barco no podía girar bien sin usar los timones (o sea con diferentes velocidades en las hélices). Un detalle, quizás, pero que se mostraría fatal. En la gran interrogante de que priorizar: velocidad, protección o armamento los alemanes siempre se inclinaron por blindaje. Ellos visualizaban que el combate se daría en las nebulosas aguas del mar del norte o del atlántico norte y protegieron a su barco pensando en un combate a cortas distancias. El Bismarck asignaba el 40% de su peso total a blindaje. Una proporción nunca igualada por otro barco. Así se destaca su impresionante protección vertical. El blindaje de cintura protege el 70 % de la línea de flotación del barco con 320mm de espesor. Mucho más largo que cualquier otro acorazado. Por encima de esta el blindaje es de 145 mm. Y por debajo de la línea de flotación una franja más bien angosta (de altura) de 170mm. La protección horizontal no era tan espectacular. La cubierta superior tenía un grosor de 50 mm, aumentando a 80 mm en torno a las torretas. La cubierta subsiguiente es de 20mm. Y tras esta viene la cubierta blindada principal con un grosor de 95mm. La protección horizontal se conecta la vertical a través de una cubierta inclinada con un grosor de 120mm. El Bismarck también se rebeló como una plataforma de tiro muy estable gracias a que se lo hiso proporcionalmente más ancho que otros barcos de la época. Tras las pruebas se le cambió la proa recta por una más inclinada llamada "proa atlántica". Esto lo beneficiaba para mantener la proa un poco más seca, especialmente en mares gruesos. Historial de Servicio: La razón de la fama del Bismarck es su única, dramática y épica singladura. La operación Rheinübung tenía como objetivo permitir que los buques mayores de las Kriegsmarine burlaran el bloqueo ingles y una vez en el atlántico destrozar el sistema de convoyes aliado, ahogando a Gran Bretaña. En principio la idea era que participasen el Bismarck y el Prinz Eugen (crucero pesado clase Hipper) desde el Báltico y los crucero de batalla clase Scharnhorst desde la costa francesa. Pero estos dos sufrieron daños que no le permitieron participar. El Tirpitz por otro lado no estaba completamente listo para la batalla. Lutjens, el almirante a cargo de la operación, pidió demorar la incursión hasta poder sumar a este u otro barco pero Raeder, el almirante a cargo de toda la marina alemana, no lo permitió pues sabía que una vez comience "Barbarroja" la marina solo iba a ser comparsa de todo el esfuerzo bélico. Rheinübung entonces fue lanzado con solo su pinza norte el 18 de Mayo de 1941. Era clave poder mantener en secreto que los dos barcos se aventurarían al atlántico pero sin embargo cuando cruzaban el estrecho del kattegat fueron descubiertos por los Suecos, y estos informaron a los ingleses. Ambos barcos se reunieron en un fiordo noruego, donde fueron avistados por el reconocimiento aéreo ingles, y el 22 partieron hacia el atlántico. Los ingleses conocedores de lo que tal barco podría hacer a sus líneas de suministros movilizaron a la mayor parte de la flota para cubrir los posibles accesos del mar del norte al atlántico. De todas las posibles ruta la más al norte y lejana era la del "Estrecho de Dinamarca" que separa Islandia de Groenlandia y su pack de hielo. Aquí fue donde los encargados de la vigilancia de esta zona , los cruceros Suffolk y Norfolk detectaron a la fuerza alemana y se pusieron a seguirlos con cuidado de siempre mantenerse fuera del alcance de los cañones del acorazado. El seguimiento era para coordinar la congregación de las unidades más pesadas inglesas que se habían movilizado para cazar el acorazado alemán. Los más cercanos eran el crucero de batalla "Hood" y el acorazado "Prince of Wales". Así por la mañana del siguiente día estos aparecieron y dio comienzo la batalla del estrecho de Dinamarca. El Prince of Wales era una acorazado moderno, pero todavía no estaba debidamente asentado, fue rápidamente lanzado al servicio para esta operación. De hecho todavía tenía operarios civiles trabajando a bordo. El Hood por el contrario era un crucero de batalla botado en la primera guerra mundial y bastante modernizado para enfrentarse a cualquier barco moderno. Era el orgullo de la marina británica y su navío más famoso. Pero para este momento adolecía de un problema: su débil blindaje de cubierta.El almirante ingles sabiendo la debilidad de su barco a los tiros lejanos previó acercarse con la oscuridad y montar una batalla de corto alcance. Sin embargo no pude realizar esto y la batalla comenzó al amanecer a una distancia de 24 km. Los ingleses poseían artillería más poderosa pero la debilidad en la cubierta del Hood los obligaba a acortar distancia. Este fue el plan de Holland pero a los 6 minutos de comenzada la refriega un proyectil perforante del Bismarck penetro la débil cubierta superior del Hood y detonó en la santabárbara de las antiaéreas. Esto hizo que surgiera una columna de fuego continua, como un volcán de pirotecnia para que luego una poderosa explosión partiera al barco en dos. Solo 3 de los 1418 hombres a bordo sobrevivieron. El "Prince of Wales" siguió el combate por si solo pero fue alcanzado y perdió mucha de su capacidad artillera. Alcanzo al Bismarck pero este seguía disparando con toda su potencia intacta. Así que su capitán decidió romper el contacto y alejarse. En el Bismarck el jubiló invadía a la tripulación después de tan resonante victoria. El capitán quería perseguir y rematar al Prince of Wales pero el almirante Lutjens lo prohibió pues tenía órdenes de evitar combates. su objetivo era el comercio.Al comprobar los daños se enteraron que los tiros del "Prince of Wales" habían dañado el suministro de combustible. Esto obligó a Lutjens a abandonar la misión y llevar al Bismarck a algún puerto. Se decidió por la Francia ocupada. Los ingleses no se amilanaron por esto y siguieron firmes congregando todo barco disponible para detener al coloso alemán. El Suffolk y el Norfolk siguieron en la estela de la formación alemana pero ahora con el maltrecho "Prince of Wales" como refuerzo. mientras tanto Lutjens amago con encarar a los cruceros para permitir al "Prince Eugen" escaparse y cazar en solitario. El portaviones "Victorious" se encontraba a menos de 200km y lanzo un ataque nocturno con torpederos swordfish a las 10pm. Un solo torpedo golpeo al barco, pero su protección anti torpedo aguantó. A las 3 am un giro inesperado del Bismarck le permitió escaparse del contacto ingles. Estos se dispersaron y buscaron hacia el norte pero el Bismarck había enfilado al este, a Brest. Cuando los ingleses volvieron a encontrar el barco este ya había escapado del cerco que formaba la principal fuerza inglesa bajo el almirante Tovey. La última esperanza de detenerlo antes de que llegue a Brest era la fuerza H que venía desde el sur. Este tenía al portaviones "Ark Royal" que lanzo a sus swordfish. Estos primeros casi hunden a un aliado al confundir al crucero "Sheffield" con el Bismarck. Pero luego fueron rearmados y con un tiempo pésimo enfilaron hacia el alemán. El Bismarck al recibir el ataque de los Swordfish comenzó a maniobrar para esquivarlos y fue impactado en los timones cuando un giro lo dejo apuntando hacia el enemigo que hasta ese momento no podía alcanzarlo. El daño en los timones fue crítico. Los intentos de maniobrar el barco con las hélices fallaron y el barco quedo condenado. Por la noche varios destructores atacaron con torpedos pero fallaron. La mañana del 27 de mayo comenzó la batalla final. Los acorazados "Rodney" y "King George V" se abatieron sobre el Bismarck cuya capacidad de combate estaba muy mermada. La inclinación del barco debido a los daños sufridos afectaba su puntería, y la incapacidad de maniobrar y la lentitud (solo podía hacer 11 nudos) lo hacían un blanco fácil. Luego los cruceros Dorshetshire y Norfolk se unieron a la refriega. Tras 30 minutos de combate todas las armas del Bismarck habían sido silenciadas. El Rodney se acerco para fusilar al barco alemán a quemarropa. Sin embargo, pese a estar fuera de combate hacía rato, y mucho más bajo en el agua debido lo inundado que estaba, el barco se negaba a hundirse. Los barcos ingleses debieron retornar a puerto por estar cortos de combustibles y se dio la orden de que el Dorshetshire lo liquidase con torpedos. uno de estos impacto increíblemente contra la superestructura del barco. Mientras tanto en el barco se dieron cuenta que continuar la batalla era inútil y se colocaron cargas de demolición para evitar fuese tomado como presa por los ingleses. Este fue el final para el barco. Los ingleses levantaron a algunos marinos del mar pero la alarma de ver submarinos en la zona (falsa alarma resulto ser) los llevo a detener el rescate. Sobrevivieron poco más de 100 marineros de los 2200 que embarcaba el Bismark. En el Juego. El Bismarck fue precedido en nuestros mares por el Tirpitz. Si bien son similares hay diferencias. La más obvia es que no tiene torpedos. Posee sin embargo hidroacustic scanner. Este equipamiento le permite luchar contra el terror de todo capitán de acorazados: los destructores invisibles. El Bismarck es un "brawler", un peleador de combates cercanos. No me malentiendan, tiene un buen alcance, por lo que puede responder al fuego eficientemente a casi cualquier distancia. Pero donde sus características comienzan a brillar es en distancias inferiores a 10km. Sus secundarias son temibles y bien equipadas pueden llegar a este rango. Esto unido con el equipo hidroacústico le permiten contrarrestar bastante a los destructores y sus torpedos. Más aun el gigante es sorprendentemente ágil por lo que es improbable que una oleada lejana lo impacte. El otro factor que lo beneficia para el combate cercano es su impresionante blindaje. A los 315mm de cintura se le agrega el caparazón de tortuga inclinado lo cual hace muy difícil conseguir ciudadelas contra el gigante alemán. Este le permite recuperar puntos de vida después de un combate al no recibir ciudadelas. Entre los puntos débiles podríamos citar que su potencia artillera es inferior a la de sus contemporáneos, especialmente el Amagi. Que no posee los torpedos de su hermano. y Que la antiaérea si bien es buena es muy frágil y los HE de los cruceros rápidamente la reducen.
  6. ¿Acorazados nerfeados?

    ¡Saludos a todos, tengan buenos dias, tardes y/o noches! No tan buenas para los acorazados de tier 7 para arriba, y no tan malas para tiers 6 y menores. Esta es una tabla de los daños promedios causados por los acorazados, los datos vienen de la página "http://warships.today/na" Originalmente posteada por Mesrith. La tabla demuestra que el daño promedio de los acorazados a bajado considerablemente, en especial de tiers 7 para arriba. Hay reportes de que los proyectiles AP no son tan efectivos contra los cruceros a como solían serlo antes del último parche. También parece ser más difícil hacerle una ciudadela a un crucero desde un acorazado. Barco Total 2 Semanas Ayer Yamato 93,885 88,618 79,894 Montana 78,623 67,650 67,787 Iowa 63,938 55,599 51,693 Izumo 59,916 53,935 47,130 Amagi 59,467 59,222 53,777 North Carolina 51,010 48,300 43,161 Tirpitz 46,850 49,430 46,100 Nagato 48,781 49,324 43,676 Colorado 39,118 42,455 40,737 Fuso 44,990 44,676 41,600 New Mexico 38,694 37,209 34,699 Warspite 35,535 43,253 40,956 Kongo 33,901 33,215 30,843 New York 29,462 26,658 25,572 Myogi 21,712 23,664 22,753 Wyoming 26,883 27,621 28,418 Arkansas Beta 30,285 37,458 38,040 Ishizuchi 24,045 26,762 25,311 Kawachi 17,663 18,441 18,082 South Carolina 17,552 16,642 15,597 Voy a hacer pruebas sobre este caso, y les daré mis resultados. Esperemos, que esto solo sea el cáos consecuente de un parche nuevo. Y no un verdadero nerfeo a los tan famosos acorazados que muchos adoramos. Como siempre, gracias por su tiempo! =:3
  7. El Combate Naval: Desplegando tu Nave en Mar Abierto ¡Capitán! ¡Es hora de combatir! Ya conoces los aspectos básicos de tu nave y el lugar donde reposa, ahora, vamos a encaminarnos en el aspecto principal de WoWs: combatir con tu buque en conjunto con otros jugadores, formando una flota que se enfrentará a otra hasta que alguna quede como la ganadora del encuentro. Actualmente, ya se encuentra disponible un pequeño tutorial introductorio en el juego, pero solo será accesible a las personas nuevas que lleguen. Aún así, veremos de ir formulando en este apartado, cómo controlar tu nave y cómo deberás de reaccionar ante cada suceso repentino durante tu travesía por mar abierto. Eso sí, demos por sentado un aspecto importante: Como regla general, y para que logres desempeñarte bien: OLVIDA TODO LO QUE HAS APRENDIDO EN WORLD OF TANKS. Sep, sin lugar a dudas, si eres un jugador de ese título, deberás olvidarte por completo de usar sus mecánicas y modos de jugar en World of Warships. Recuerda, un tanque NO ES IGUAL que un buque de guerra. No lo intenten, ya que si lo hacen, quedarán en el fondo del mar. Bien, ahora, sin más preámbulos, comencemos: Dirígete, estando dentro del muelle, hacia el botón superior de la derecha, donde podrás escoger entre batalla Ramdom o Co-Op, elige la que gustes y dale al botón "Battle!", verás la siguiente pantalla de carga: Como verás, allí podrás ver la cantidad de jugadores clasificados por los tipos de buques que entrarán, mientras ves también marcado la unidad con la que estás por ingresar. Pero, ¿cómo identifico que es cada unidad? Aquí está la respuesta: Íconos Identificadores de Unidades Navales: Así mismo, de las clases listadas actualmente, como dato adicional, podemos desglosar estos otros tipos de buques para que tengas en cuenta a futuro: -Acorazados Rápidos: Ej.: Acorazado Clase Kongou, Acorazado Clase Iowa, con velocidades máximas de 30 nudos o más. -Cruceros de Batalla: Ej.: Crucero de Batalla Clase Amagi -Cruceros Ligeros: Ej.: Crucero Ligero Clase Tenryuu -Portaaviones Ligeros: Ej.: Portaaviones Ligero Clase Zuihou También, en aquel panel mostrado anteriormente, podrás ver un botón abajo al centro, que te permitirá dejar la cola de espera si, por ejemplo, decides no entrar porque elegiste un buque con el cual no querías ir. Bien, una vez hayas elegido el buque con el cual quieres ir a luchar y tras finalizar la asignación de buques según tier y tipos, pasarás a estar en la siguiente pantalla: Allí puedes notar tres pestañas las cuales son: -Misión: Provee información sobre el objetivo que la flota deberá cumplir para hacerse de la victoria. También dicta las tareas que deberás desempeñar dependiendo el buque que comandas. -Miembros del Equipo: Muestra un listado del total de miembros presentes en los equipos (flotas) tanto amigas como enemigas, como también el tipo de buque y su respectivo tier. -Tácticas: (No disponible). Una vez terminada la carga, podrás ingresar al mapa que se haya generado, aquí te presentamos las partes que lo componen: Pasemos al modo de operar tu nave, para ello primero listemos las teclas a utilizar para poner en marcha tu nave y gobernarla: -Teclas W-S: Estas son las teclas usadas en el indicador de velocidad. Al inicio tu nave estará en forma estacionaria en x punto del mapa al comienzo de cada partida, presiona W para iniciar la maquinaria interna de tu nave y comenzar a avanzar. El indicador te mostrará en nudos la velocidad inicial hasta la velocidad máxima (a toda máquina). La velocidad dependerá del tipo de nave que estés utilizando, por ejemplo, si vas a combatir con un acorazado, su velocidad máxima podrá estar entre los 22 a 30 nudos, mientras que si vas con un destructor, su velocidad estará entre los 34 a 40 nudos. Recuerda, no es necesario que mantengas presionada la tecla W para conservar la velocidad en avance máximo ni los intermedios. Con la S es igual, solo que en forma inversa, esta tecla te permitirá disminuir tu velocidad hasta el punto de detenerte e inclusive hacer marcha atrás. -Teclas A-D: Estas teclas son las que utilizarás constantemente para gobernar tu nave, y por ende, realizar maniobras. La tecla A corresponde a babor, mientras la tecla D a estribor. -Teclas Q-E: Estas teclas cumplen la misma función que A-D, solo que éstas, al presionar una u la otra, hará que el buque se mantenga constantemente virando hacia babor o estribor hasta que el jugador vuelva a presionar alguna de ellas o utilice A-D. Tales teclas están reflejadas en el indicador de giro. Metodología de Navegación En WoWs, cada buque debe permanecer siempre en movimiento. Los combates en el mar son muy diferentes a los llevados en tierra, aquí, el jugador será un buen Capitán si mantiene su buque en constante movimiento, al tiempo que esquiva los proyectiles/torpedos enemigos y devuelve el fuego. Por ello, apelamos a estas reglas de navegación: -Mantén tu velocidad al máximo posible. -Realiza maniobras de zigzag (zigzaguea) para evitar los proyectiles provenientes de otros buques. -NO TE DETENGAS POR NADA, el único momento en que deberás disminuir/detener tu marcha será en ciertas ocasiones para evitar ser alcanzado por torpedos o evitar la colisión con un buque aliado o una isla. Utilización del Armamento (Apuntamiento) Vamos a dar paso a la explicación de cómo funciona el proceso de apuntado: Para comenzar, una vez se haya puesto en marcha tu buque, deberás de mantener tus ojos puestos en todo el entorno. El inicio del combate entre tu buque contra otros va a estar dictado por dos factores: el rango de visibilidad del objetivo (spoteo) y el alcance de tu artillería principal. Demos un vistazo al mini mapa para clarificar estos puntos: Ten en cuenta que, dependiendo el tipo de buque que estés comandando, estos rangos se verán aumentados o disminuidos. En este caso, el rango pertenece a un Crucero Pesado, por lo que es medianamente grande su visibilidad y alcance artillero, en tanto que un destructor será menor. Cuando empieces a conducir tu nave, empezarás a acortar tu distancia entre tu nave y las naves enemigas. Los acorazados, al tener mayor alcance en ambas partes, serán los primeros en disparar, seguidamente de los cruceros y destructores una vez estén a tiro sus objetivos. El portaaviones, tiene el mayor campo de visión debido a sus aeronaves, por lo que no le será difícil comenzar a lanzar ataques con sus escuadrones de bombarderos y torpederos. Ahora bien, siguiendo la línea de combate de artillería vs artillería, vamos a denotar los siguientes puntos: qué tipo de proyectil utilizar y como saber cuándo podremos abrir fuego. Para el primer planteo, nos referiremos a la siguiente tabla: Para escoger el tipo que desees, deberás presionar el botón 1 o el 2. Actualmente por defecto el 1 corresponde a HE, mientras que el 2 a AP. Seguidamente, al identificar a la unidad que vas a combatir, deberás ir realizando el apuntamiento de tus torretas principales. Tal proceso se lleva a cabo utilizando el ratón que a la vez hace de cámara para apuntar y visualizar el entorno alrededor de tu buque, presta atención a la próxima imagen ilustrativa: Para lograr realizar un apuntado más rápido, deberás girar tu nave (ya sea a babor o a estribor) al tiempo que mantienes fija la mira sobre tu objetivo, de esta manera se reduce el tiempo de apuntado y podrás tener a todas tus torretas listas y en posición para abrir fuego. En otras palabras, estaremos presentando el "costado del buque". Más adelante hablaremos sobre las tácticas de combate. Al momento que una nave enemiga se encuentra en tu rango de visión y de apertura de fuego, automáticamente será fijado como objetivo, o sea que, quedará marcado para efectuar los disparos hacia tal nave. Si hay más de una unidad a tiro, la fijación del objetivo seguirá siendo automática, pero se acomodará al blanco más próximo a tu mira. También puedes elegir manualmente cual objetivo fijar apuntando y presionando X. Además, al presionar y mantener la tecla Alt, podrás ver otros datos como el nombre del jugador, la distancia entre él y tú, etc. Seguidamente, para un mejor enfoque, podremos pasar al modo de visión binocular, la cual se habilita al presionar la tecla Shift para ingresar de forma rápida o utilizando la rueda del ratón en forma moderada: Pasemos a explicar la metodología de disparos: En WoWs, las batallas se llevan a cabo de manera continua, a esto nos referimos a que los objetivos están siempre en constante movimiento, es por ello que existen unos factores que se deben de tomar en cuenta a la hora de efectuar un disparo contra un objetivo: La distancia que hay entre el buque enemigo y tu buque, sumado a la velocidad a la que ambos se desplazan. Al estar en movimiento, los proyectiles viajaran en un ángulo semi-curvo hacia el punto donde se esté apuntando, por ende, si el objetivo se encuentra más adelante o más atrás, coincidiendo con el eje X, determinará si los proyectiles caerán sobre él o no. Vamos a ser más exactos con un ejemplo, usando de referencia la gráfica anterior. En ese caso, el objetivo es un destructor, nuestro buque se encuentra a una distancia de 9,6kms. Ambos buques se desplazan por el mar a una velocidad constante, nuestro crucero pesado viaja una velocidad de 34,9 nudos, el destructor presumiblemente a un valor aproximado entre los 34 a 36 nudos. Tomando en cuenta que, al estar ambos buques en forma paralela, utilizaremos como guía el eje X de nuestra mira, la cual deberemos posicionar en forma que esté a la altura/coincida con la línea de flotación del destructor. El centro de la mira deberá estar alejado del destructor, ya que en sí, no le estamos apuntando a él directamente, sino, al lugar donde va estar. Una vez que hayamos posicionado nuestra mira correctamente, teniendo en cuenta la distancia y la velocidad y en adición el ángulo del buque (recto en este caso) efectuamos el disparo de una salva de proyectiles, los cuales caerán sobre el objetivo en el punto donde va a llegar, logrando así un buen disparo: De esta forma, el mismo método podrá ser aplicado para el resto: Acorazados, Cruceros Pesados/Ligeros y los Portaaviones. Recuerda, a medida la distancia que los separe se reduzca, deberán hacer que la mira se aproxime poco a poco hasta que esté tocando la punta de la proa del buque enemigo. Les adjuntamos unas capturas de diferentes secuencias de disparos para diferentes ángulos/posiciones de los buques enemigos para que tengan de referencia: Dicho esto, ahora será solo cuestión de práctica el lograr establecer cuándo podremos efectuar los disparos y que estos logren llegar a su objetivo. Algunos consejos para ir empezando: -En lugar de disparar una sola andanada de proyectiles proveniente de todas tus torretas, esto se hace haciendo doble click con el botón izquierdo del ratón, puedes ir disparando torreta por torreta, haciendo click con el botón izquierdo del ratón una vez para una torreta, al segundo, otro click para la siguiente torreta, y así para poder determinar dónde caerá la salva y de esta forma estar seguro para efectuar los disparos con mayor precisión. -Identifica a las unidades, no solo utilizando los íconos dictados párrafos arriba, sino conociendo de que son capaces y a que clase pertenecen, por ejemplo, si veo que es un Acorazado Clase Iowa, sabré que su velocidad puede llegar hasta unos 30 nudos o más, si es un Destructor Clase Shimakaze que su andar máximo es de 40,2 nudos. Como referencia general: -Acorazados/Cruceros de Batalla: Alcanzan velocidades entre 22 a 33 nudos -Cruceros Pesados/Ligeros: Alcanzan velocidades entre 28 a 35 nudos -Portaaviones: Alcanzan velocidades entre 25 a 34 nudos -Destructores: Alcanzan velocidades entre 30 a 40 nudos ...:Guía en Construcción:...
  8. Buenas gente, les traigo otro documental, esta vez, uno bastante interesante, aqui se trata, como bien pone el titulo, sobre la tragedia del Acorazado Roma, aunque se centra dentro del todo en el contexto en general y en particular sobre el Almirante Carlo Bergamini y sobre el destino de los sobrevivientes del hundimiento, aqui se los dejo, ah si, tiene subtitulos tanto en español como en ingles, asi que los del foro en ingles podran verlo tranquilos tambien n____n (guys, you can see this vid with english subs, so, enjoy! xD) Tambien un extra, lamentablemente no tiene subs ni en ingles, pero tiene un poco mas de cosas que ver, sobre todo como fue cuando se hundio al completo, al minuto 50 en adelante si no me equivoco: Bueno, espero les guste n_____n
  9. Bueno gente, se que ya este video esta mas que quemado dentro del foro en ingles, sobre todo el tema, pero aun asi ¿quien podria cansarse de ello de todos modos? creo que nadie, creo xD, a fin de cuentas y de ultima, aqui esta el mismo, pero para nosotros: Lo que daria por conseguirlo en HD por completo T_________T, pero bueno. Tambien, les dejo, para no hacer otro topic, un documental que le tengo mucho cariño, ya que de no haberlo visto cuando era un crio, creo que no seria el naviero amante de los buques de guerra que soy ahora xD Espero les guste, a los que ya le conocen y a los que no igual, disfrutenlos
  10. Bien gente, vamos a empezar a darle actividad al recien estrenado subforo con una pequeña encuesta En mi caso, cuando salga el juego completo ire directo por los japos y seguire la linea de los acorazados porque me encantan los diseños de las naves japonesas y los acorazados porque son epicos xDDD. Ah si, y la nacion que mas espero es alemania n_____n Ustedes ¿que elegiran? xD
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